أعمدة الإنارة المغلفنة
أعمدة إنارة الطرق والشوارع المغلفنة المضلعة
إن أعمدة الإنارة التي ننتجها لإنارة الطرق بشكل خاص، تصنع بطريقة الغلفنة بالتغطيس على الساخن طبقاً للمعايير والمقاييس الدولية ذات العلاقة. منتجاتنا تتوافق مع مواصفات مؤسسة توزيع الطاقة الكهربائية التركية ومع مقاييس ومعايير معهد المقاييس التركي (TSE). الإنتاج النموذجي هو أعمدة ذات مقطع ثُمانِيّ. تقدم الشركة أيضاً أربع قطع تثبيت لأجل تركيب القاعدة مع كل عمود إنارة.
| 3 – 13 م | ارتفاع العمود | |
| عمود من الفولاذ الصلب مؤلف من وصل وحدات مضلعة منزلقة فوق بعضها البعض | وع العمود | |
| St37 – S235JR – EN10025 فولاذ ذو متانة عالية نوع | المواد | |
| برغي لولبي للتثبيت وقاعدة لوصل العمود بالأساس، (اختياري: مع مفصلة – للأعمدة التي لايتجاوز طولها 8 أمتار). | صل بالأرض | |
| مغلفن بالتغطيس على الساخن طبقاً للمعايير أي أن إيسو1416EN ISO1416) ). | حماية السطح | |
| تغليف الكتروستاتيكي بالبودرة/طبقة أساس + راتنج إيبوكسي. | تغليف السطح | |
| إيسو 898. 1/5.8 | البرغي/التثبيت |
جميع أنواع وأشكال الأذرع
الإنارة باتجاه واحد، باتجاهين، بثلاثة اتجاهات، بأربع اتجاهات.
EN 40-3-3, ANSI/TIA 222-G, ASCE-72 الحسابات الإستاتيكية:
مشاريع خاصة تبعاً لسرعة رياح مقدارها 130 كلم/ساعة، أو بالتوافق مع سرعة رياح 160 كلم/ساعة.
لوحة عليا لتركيب لوحة الطاقة الشمسية والبطارية
ملاحظة: الوضع الاستاتيكي للمشروع وأبعاد الأساسات تقدم لكم من قبل فريقنا الفني لدى استلامنا طلب الشراء.
نقدم لكم أيضاً خدمات تصنيع الأساسات وخدمات التركيب
 |  |  |  |
 |  |  |  |
| الأماكن التي يجري استعمال الأعمدة بها | |
 | الطرق والممرات في المدن |
| الطرق السريعة داخل المدن وحولها |
| مرائب السيارات المفتوحة |
| المطارات |
| الموانيء البحرية |
| الطرق السريعة، الطرق العادية |
| المنتزهات والحدائق |
| أماكن ممارسة رياضات الركض والهرولة |
| المنتزهات |
| الساحات |
| أبنية ومناطق المنشآت الصناعية |
| الميادين الرياضية الأولمبية |
| الميادين الرياضية الصغيرة |
| مرائب السيارات |
| إنارة المناطق الواسعة |
| المناطق العسكرية |
| تقاطع الطرق والساحات |
| الباحات والأملاك الخاصة |
| إنارة مواقع العمل |
TEDAŞ AYDINLATMA DİREKLERİ GENEL ÖLÇÜLERİ
| Boy - mt | Alt Çap - mm | Üst Çap - mm | Gövde Boyu - Üst Modül - mt | Gövde Boyu - Alt Modül - mt | Saç Kalınlığı - Üst Modül - mm | Saç Kalınlığı - Alt Modül - mm | Taban Plaka En x Boy - mm | Taban Plaka Et Kalınlığı - mm | Delik Arası - mm | Ankraj Tipi |
| 5 | 125 | 60 | 5,00 | 3 | 220 | 12 | 160 | M12 | ||
| 6 | 140 | 60 | 6,00 | 3 | 260 | 12 | 180 | M16 | ||
| 7 | 170 | 60 | 7,00 | 3 | 280 | 14 | 200 | M16 | ||
| 8 | 180 | 60 | 8,00 | 3 | 300 | 14 | 210 | M16 | ||
| 9 | 205 | 60 | 9,00 | 3 | 360 | 16 | 250 | M20 | ||
| 10 | 220 | 60 | 10,00 | 3 | 400 | 16 | 270 | M20 | ||
| 11 | 235 | 60 | 11,00 | 3 | 420 | 16 | 290 | M20 | ||
| 12 | 250 | 60 | 12,00 | 3 | 420 | 16 | 290 | M20 | ||
| 13 | 225 | 60 | 7,00 | 6,35 | 3 | 4 | 440 | 18 | 290 | M24 |
| 14 | 240 | 60 | 8,00 | 6,35 | 3 | 4 | 440 | 18 | 290 | M24 |
| 15 | 250 | 60 | 9,00 | 6,35 | 3 | 4 | 440 | 18 | 290 | M24 |
| الجزء المعلق |
| أنبوب مائل بـ 15 درجة في أعلى العمود لتوصيل وحدة الإنارة التي يعتمدطولها على ارتفاع العمود |
| وحدة الربط |
| الهيكل الإنشائي الذي يسمح بربط العمود مع الأساس |